neka je to je ono naš problem,ali znaš za izraz izvanredni događaj,do nedugo ti je to bilo nalet i slično,a danas ti je to izmjena lok. na vlaku,recimo zbog AS-a . [/b] vjerovao ili ne, čak se i smetnje bilježe... evo naprimjer: 19.12.2004 VL 991 PROŠAO BEZ ZAUSTAVLJANJA KROZ STAJ LIŠTE PODRUTE LOK...

trudim se

Baš me zanima tko je to na tebe nasrnul fizičkom silom, a koliko vidim i koliko te znam iz viđenja siguran sam da si dovoljno jak da se obraniš. Iskreno mi je žal da si imal takvo iskustvo u Varaždinu ali na žalost znaš kak se veli: sto ljudi sto ćudi ili u svakom žitu ima kukolja i još jednom te ža...

Ja nisam frajer poput tebe pa da u jednom danu defektiram 7 ili 8 vozila jer ne vjerujem da bi bil u tome podržan kak si bil ti, a zbog ove nesuvisle naredbe sam upravo i otvoril temu i žalosno je da netko tko bi moral malo razmišljati o posljedicama koje nose za sobom takve naredbe stavlja ih u knj...

Priprema za prijem u depou je smanjena sa 70-80 min na 60 min za putničke trase, a za službene vlakove sa 60 na 50 min; priprema za početak rada kad rad počinje reži vožnjom smanjen je sa 20 na 15 min; rasprema za završetak rada na kolodvoru smanjena je sa 20 na 15 min, odnosno kad se vraćamo u domi...

Otvaram ovu temu zbog toga jer želim čuti mišljenje svih zainteresiranih o elementima prijema i predaje službe. Naime prije određenog vremena ti su se elementi smanjili po mojem mišljenju neosnovano. Pravilnik jasno govori da se izmjeni elemenata može pristupiti kad dolazi do promjene tehnološkog pr...

Jučer u knjizi naredbi osvanula obavijest gdje se stavlja van snage naredba o vršenju potpune probe kočnica u kolodvoru Lendava od strane strojnog osoblja zbog sigurnosnih razloga potpisana od strane šefa Poslovnog područja HŽ Vuča vlakova Varaždin. Drago mi je da je došlo do brze reakcije, ali je i...

Ovo je specifičan slučaj, a menađer HŽ Carga tumači kak njemu odgovara jer smanjuje potrebu za 1 pregledačem u kolodvoru Čakovec, a strojno osoblje umače da radi potpunu probu i vrši pregled vlaka što mislim da nije u redu. Cini se da i nije!!! Aktivnosti su vec pokrenute da se odluka stavi izvan s...

Ovo je specifičan slučaj, a menađer HŽ Carga tumači kak njemu odgovara jer smanjuje potrebu za 1 pregledačem u kolodvoru Čakovec, a strojno osoblje umače da radi potpunu probu i vrši pregled vlaka što mislim da nije u redu.

Ovih dana u knjizi naredbi osvanula nam je obavijest kako od 01.10. potpunu probu kočnica i pregled vlaka u kolodvoru Lendava (Slovenija) radi strojovođa sa svojim pomočnikom jer je to navodno u skladu sa propisima. Tu se može postaviti nekoliko hipotetskih pitanja: Jeli pomočnik strojovođe kvalific...

Stajs wrote:

E ove "KUTROFE" bi trebalo našem OVV-u

Andre Lenk wrote:ima neko slike od
2062 - 016,017,018,024,025,026,030 ?

Lenk ako malo bolje pogledaš prethodnu stranicu mogel si vidjeti 017 i 030.

Andre Lenk wrote:nema dojmova, klima je radila, a nikaj drugo nezna najti

je radila je dok nisu bile visoke temperature, a sad ako radi 30 minuta je puno, a nakon toga se kineski DM pregrijava i gasi pa sad kao da i nema klime

Kolega Stajs možeš li nam malo više reći kakve ste izmjene radili na 710 seriji u odnosu na izvornu verziju vlaka kupljenog od švedskih željeznica(klima, budnik, AS ...)? Jesu li dizel motori marke FIAT ili VOLVO ...?
Unaprijed zahvaljujem!

Ma što god "stručnjaci" pričali, 2132 je lokomotiva koja na prugu izlazi u DVOPOSJEDU a zašto izlazi u dvoposjedu? možda joj fali neki uređaj? 2132-321-330 nisu dvoposjed.... dakle zamjena za uređaj može biti vlakovođa, kondukter, kočničar ili strojovođa/pomoćnik.... Kod nas u Varaždinu 2...